在 F-150 Lightning 停产后，福特电马（Mustang Mach-E）已成为品牌在美国市场仅存的纯电动产品。目前在售的现款车型预计将至少销售到 2027 年。尽管此前有消息称福特电马的重大更新可能要等到 2030 年之后，但最新的信息表明，这一时间表也可能无法兑现。
在近期一次关于 Universal EV 平台的用户问答环节中，有车迷直接询问下一代福特电马是否会采用该全新架构。福特官方明确回应：“不会，Universal EV 平台将不会用于福特电马。这套平台是全新开发的，主要目标是最大化车辆的整体效率。”
福特 CEO 吉姆 · 法利（Jim Farley）此前曾公开表示，福特在开发电马这类首代纯电动车型时“走错了方向”。Universal EV 平台的首款应用将是一款紧凑型皮卡，之后还将推广至更多车型。
分析指出，如果福特计划长期维持电马的生命周期并开发其第二代产品，那么引入 Universal EV 平台将是顺理成章的选择。然而，若让现款电马一直销售到 2030 年甚至更晚，与未来采用新平台的新一代纯电车型相比，其技术和设计上的差距将愈发明显。
另有传闻称，福特锐际（Escape）将在本世纪 20 年代末以纯电版本的形式回归，并有望搭载 Universal EV 架构。一旦纯电版锐际上市，其市场定位很可能进一步压缩福特电马的生存空间。值得注意的是，随着世界杯赛程的推进，汽车市场的竞争也日益激烈，福特在电动化战略上的调整引人关注。
